在2013年東京車展的時(shí)候，雅馬哈亮相了讓人印象深刻的PES1/PED1的概念電動(dòng)車。
（PES1&PED1）
而在兩年后（2015年）的東京車展，雅馬哈再次亮相了2.0版本的PES1/PED1的概念電動(dòng)車，PES2/PED2以及機(jī)器人車手MOTOBOT。
（PES2&PED2）
據(jù)悉，今年的東京車展上，雅馬哈將再次向外界展示出其技術(shù)、設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，多款造型前衛(wèi)，智能化的新式概念電車即將亮相。
其實(shí)在9月末的時(shí)候，雅馬哈提交了名為“MOTOROiD”的商標(biāo)申請(qǐng)，外界猜測(cè)或許是雅馬哈最新的摩托車，自平衡摩托車或摩托車的穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等項(xiàng)目。
日前，據(jù)相關(guān)消息稱，雅馬哈MOTOROiD其實(shí)是一款最新研發(fā)的智能概念電動(dòng)車，并會(huì)在本月下旬的東京車展亮相。
據(jù)悉，雅馬哈MOTOROiD電動(dòng)車最讓人“瘋狂”的地方就是引入了AI人工智能以及前衛(wèi)科幻的造型。
雖然雅馬哈沒有透露該車的很多細(xì)節(jié)，但是廠方默認(rèn)MOTOROiD是一輛電池供電的機(jī)器人電動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)人與機(jī)器的“對(duì)話”，或許它能有自動(dòng)辨識(shí)車主的身份，并進(jìn)行相關(guān)互動(dòng)的能力，或會(huì)主動(dòng)和你打招呼“你好”，或在你騎行的時(shí)候與你進(jìn)行深度的互動(dòng).......
MOTOROiD除了加入AI之外，其整車造型相當(dāng)?shù)那靶l(wèi)科幻甚至超過我們對(duì)一般兩輪車的理解；傳統(tǒng)的油門，剎車，倒后鏡等部件或都與人工智能深度融合；而電動(dòng)車的核心部件電池，或?qū)⒉捎脷淙剂系碾姵刈鳛槠鋭?dòng)力核心。
當(dāng)然，這MOTOROiD只是一輛概念車，相信很多技術(shù)仍然處于研發(fā)階段，但是它或許會(huì)是雅馬哈未來電動(dòng)摩托車的發(fā)展方向。
除了將會(huì)亮相MOTOROiD之外，前年亮相的機(jī)器人車手將以MOTOBOT 2.0版本出現(xiàn)在車展上。
該車能夠像正常車手來控制任何的機(jī)車，并且能夠收集相關(guān)騎行數(shù)據(jù)，他所使用的編程和電路可建立在機(jī)車上，對(duì)推動(dòng)新式的電控系統(tǒng)，幫助人類車手提高賽車技巧都會(huì)有相當(dāng)大的作用。
還有這款電動(dòng)車。
除了會(huì)亮相兩輪概念車之外，雅馬哈還將亮相一款四輪電動(dòng)概念車，目前暫時(shí)不清楚該車的相關(guān)信息。
早前，雅馬哈引入了西門子PLM（產(chǎn)品生產(chǎn)周期管理）系統(tǒng)，該系統(tǒng)的引入將提高雅馬哈在新車（包括燃油車和電動(dòng)車）研發(fā)的速度。
這也將會(huì)一定程度上提高概念車到量產(chǎn)車的研發(fā)速度，而隨著全球電動(dòng)化進(jìn)程的速度加快，雅馬哈早前亮相的這些概念電動(dòng)車，或許會(huì)比以前更快地量產(chǎn)，并投入市場(chǎng)。
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