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來自德國漢諾威/腓德烈斯哈芬的消息，采埃孚在本屆漢諾威國際商用車展覽會（IAA）上展示了新的面向卡車的解決方案——基于雷達的轉向輔助系統能全方位地監測車身周圍，確?？ㄜ囋诔鞘兄行旭偢踩?。

更安全的城市交通：采埃孚卡車轉向輔助系統有助于保護行人和自行車騎行者的安全

該系統解決了目前后視鏡盲區的問題。一旦其他道路使用者靠近視覺盲區或可能進入盲區，系統將提醒駕駛員注意。該功能之后將進一步運用到側視輔助系統中，與攝像頭圖像功能相結合以提高監測精準度。通過智能算法和與之相連的傳感器，該系統還能主動觸發轉向系統，并在必要時能夠控制車輛進行緊急制動。這為實現卡車自動化功能奠定了重要的基礎。

城市中行駛的卡車一旦在轉彎時發生事故，可能導致自行車騎行者和行人等無辜受傷，后果非常嚴重。根據德國聯邦統計局所提供的數據，過去一年，僅在德國，該類事故就造成了76人死亡，3000多人受傷。

采埃孚全球商用車技術事業部負責人Fredrick Staedtler表示：“轉向輔助系統能幫助卡車行駛更安全，也能顯著降低車輛轉向時發生事故的概率。在本屆漢諾威國際商用車展覽會（IAA）上，我們將展示在這一領域具有前瞻性的解決方案。”

在不久的將來，該轉向輔助系統將成為采埃孚眾多產品組合中的一員。該系統是基于兩個安裝在卡車右下側的雷達傳感器進行工作的。它可以在路況復雜或能見度低的情況下，也監測到所有潛在的碰撞區域。當有物體靠近卡車的潛在碰撞區域，或原本靜止的道路使用者突然開始移動（極有可能是卡車在轉彎時與自行車騎行者發生碰撞事故的情況），這時，轉向輔助系統就顯得極為重要。在這種情況下，系統會根據情況需要，通過視覺、聽覺、觸覺等方式提醒駕駛員。
進一步深入研發，使之成為主動系統

為了在車輛轉彎時更有效地防止碰撞，采埃孚正在進行將轉向輔助功能發展成為主動系統的研發工作。側視輔助系統將不僅可以提醒駕駛員，還將能夠在必要時進行車輛干預、啟動緊急制動或避讓操作。為實現這一目標，除雷達傳感器外，側視輔助系統還采用了多個攝像頭來識別交通參與者的動作，以及鑒別行人和自行車騎行者。這樣，系統可以通過一塊顯示屏展示卡車的全方位車周情況和行駛中的重要信息，取代了之前六個獨立的外部后視鏡的功能，大為提升對駕駛員的助益。

憑借這一主動系統，采埃孚為有自動駕駛能力的卡車奠定了重要的基礎。采埃孚自主研發的算法能支持深度學習，這將有助于ZF ProAI感知卡車的周圍環境，實時評估道路狀況并在必要時做出相應的反應。對車輛的自動干預正是因為采埃孚的這一系統化設計，能使控制單元直接與卡車的執行器相連。如果駕駛員未對提醒做出響應，系統會自主進行制動，使車輛完全停下或繞過障礙物。