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汽車后市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)歷五個(gè)階段，主要業(yè)務(wù)落腳四大領(lǐng)域
汽車后市場(chǎng)的發(fā)展與汽車保有量規(guī)模和產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)結(jié)構(gòu)息息相關(guān)，我國(guó)同發(fā)達(dá)*相比，汽車后市場(chǎng)起步較晚，大約在20世紀(jì)80年代開始起步，但是發(fā)展速度較快，已經(jīng)成為除北美和歐洲之外的全球第三大市場(chǎng)，行業(yè)發(fā)展至今大致經(jīng)歷萌芽期、野蠻生長(zhǎng)期、模式轉(zhuǎn)換期、快速擴(kuò)張期和服務(wù)升級(jí)期5個(gè)階段：
目前，汽車后市場(chǎng)服務(wù)的主要領(lǐng)域包括汽車金融、汽車租賃、二手車市場(chǎng)、汽車養(yǎng)護(hù)四大模塊。
汽車金融領(lǐng)域市場(chǎng)結(jié)構(gòu)：官方機(jī)構(gòu)為主
汽車金融市場(chǎng)的主體主要包括汽車金融服務(wù)公司、商業(yè)銀行、汽車財(cái)務(wù)公司、信托公司、信貸聯(lián)盟、汽車租賃公司和汽車保險(xiǎn)公司等。其中，汽車金融服務(wù)公司、商業(yè)銀行、汽車財(cái)務(wù)公司、信托公司、信貸聯(lián)盟是提供資金的一方，在中國(guó)汽車金融市場(chǎng)的主體里沒有信貸聯(lián)盟的存在，取而代之的是信用卡。
在汽車金融市場(chǎng)中，從資金的提供方來(lái)看，中國(guó)主要資金提供方為商業(yè)銀行，占比約為39%，其次為汽車金融公司和信用卡透支，占比分別為29%和28%，信用卡透支本質(zhì)上其實(shí)也是商業(yè)銀行的信用卡中心，中國(guó)汽車金融主體結(jié)構(gòu)主要還是以商業(yè)銀行為主的官方機(jī)構(gòu)。而在發(fā)達(dá)*，以美國(guó)為例，汽車消費(fèi)信貸資金來(lái)源主要為第三方信用機(jī)構(gòu)，汽車金融公司、信托公司和信貸聯(lián)盟提供了60%以上的信貸資金。
汽車租賃領(lǐng)域市場(chǎng)結(jié)構(gòu)：長(zhǎng)租為主、主要人群為80后
中國(guó)的乘用車租賃市場(chǎng)在租賃模式上可以分為長(zhǎng)租（租期超過一年）和短租，而長(zhǎng)租和短租可以進(jìn)一步劃分為長(zhǎng)租代駕和長(zhǎng)租自駕以及短租代駕和短租自駕。長(zhǎng)租是目前租賃市場(chǎng)的主流，主要服務(wù)于各種企業(yè)，以幫助企業(yè)削減車輛持有成本等，占了整個(gè)市場(chǎng)80%的份額。
從汽車租賃人群的年齡結(jié)構(gòu)來(lái)看，80后的年輕人是汽車租賃的主力軍，占到總?cè)藬?shù)的65%；其次是70后，比例為22.8%；90后和60后分別只占比8.6%和3.6%。
二手車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)：二手轎車占據(jù)主流
二手車市場(chǎng)根據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)分類可分為二手乘用車和二手商用車；二手乘用車包括二手轎車、二手SUV、二手MPV和二手交叉型乘用車；二手商用車包括二手貨車和二手客車。其中二手乘用車2017年交易總量為938.48萬(wàn)輛，約占全部二手車交易市場(chǎng)的80%，而在二手乘用車交易市場(chǎng)，二手轎車交易量占比*，2017年二手轎車交易量約為736.93萬(wàn)輛，占全部二手乘用車交易量的78.52%。
汽車養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域：美容服務(wù)占據(jù)主流
在汽車養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，不同消費(fèi)者對(duì)于汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)有著不同的需求和偏好。由于消費(fèi)者逐漸對(duì)于汽車內(nèi)部環(huán)境和舒適度的要求較高，汽車內(nèi)部美容所占比例*，約占全部汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)份額的32.0%；其次為車身美容和漆面護(hù)理，分別占汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)份額的21.0%和18.0%。汽車美容服務(wù)為汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的主要業(yè)務(wù)，合計(jì)占比超過70%。
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